Michael Scuhmacher : F1 : 2010 - 2012

Michael Schumacher lahir di Hürth, Nordrhein-Westfalen, Jerman Barat, 3 Januari 1969 adalah seorang legenda F1 sekaligus juara dunia F1 sebanyak 7 kali berkebangsaan Jerman memutuskan pensiun di akhir musim 2006 setelah mengawali karirnya di F1 sejak tahun 1991.

 

Membalap kembali

Setelah gagal untuk tampil sebagai pengganti Felipe Massa yang cedera di musim 2009, diakhir musim nama Schumi kembali disebut-sebut akan kembali ke ajang F1 untuk musim 2010 dengan tim Mercedes GP yang dikomandani oleh teman karibnya, Ross Brawn. Kemudian Presiden Ferrari Luca Montezemolo menyatakan bahwa tim Ferrari mengikhlaskan Schumi kembali ke F1 walaupun bukan dengan tim Ferrari. Setelah lama menjadi spekulasi, akhirnya didapatkan kepastian bahwa Schumi akan kembali ke F1 pada 2010 bersama tim Mercedes, dan ia akan bertandem bersama Nico Rosberg.  

2010

Pada balapan comeback pertamanya di Bahrain Schumi harus puas dikalahkan rekan setimnya sendiri Nico Rosberg yang mampu finis di posisi 5 diatas Schumi yang finis di di posisi 6. Selanjutnya di beberapa balapan, Schumi tampil angin-anginan dan kalah jauh dibandingkan Rosberg yang mampu meraih dua kali podium berurutan di Malaysia dan China. Selain itu dua kali juga Schumi membuat ulah saat balapan, yang pertama adalah saat ia menyalip Fernando Alonso secara ilegal di Monako yang berujung pada penalti penambahan waktu balapan Schumi sebanyak 20 detik dan yang paling heboh adalah saat ia memepet dan mencoba mencelakakan Rubens Barrichello di Hongaria yang berujung pada penalti turun posisi 10 grid di Belgia. Meskipun tampil biasa saja sepanjang musim 2010 dan kerap kali disarankan untuk mengundurkan diri saja dari F1 oleh Damon Hill dan Alain Prost, dan bahkan sempat digosipkan akan digantikan oleh Adrian Sutil atau Kimi Raikkonen untuk musim 2011, Schumi memastikan ia akan tetap membalap untuk tahun 2011 dan mengklaim ia akan menjadi penantang gelar serius pada tahun tersebut. Di seri terakhir ia terlibat insiden di lap pertama dan tidak dapat melanjutkan lomba. Schumi lantas harus puas finish di P9 klasemen dengan 72 poin, dan untuk pertama kalinya sepanjang sejarah kariernya, Schumi gagal membukukan satu kemenangan, podium, lap tercepat, dan bahkan juga pole position di musim 2010.

Schumi nyaris mencelakakan Rubens Barrichello di Gp Hungaria 2010

2011

Sempat tampil apik di tes pra musim.

Musim 2011 kembali menjadi musim penuh perjuangan bagi Schumi setelah dirinya gagal finish di Australia akibat terlibat insiden. Ia lantas berhasil finish P9 di Malaysia dan kemudian berlanjut dengan finish P8 di Cina dimana ia sempat bertarung keras dengan Fernando Alonso di pertengahan lomba. 

Hampir podium. Balapan basah di Kanada sempat berakibat dikibarkannya bendera merah dan keluarnya safety car beberapa kali. Banyak pembalap yang berguguran. Schumi yang start dari posisi 8 lantas menunjukan aksinya di Kanada saat ia mampu naik ke P2 selama beberapa lap sebelum akhirnya ia disusul Jenson Button dan di 2 lap jelang finis disusul Mark Webber. Schumi lantas finis di posisi 4.

Memasuki pertengahan musim, desakan agar Schumi mengundurkan diri kembali muncul namun Schumi masih tetap fokus dan berkata bahwa ia ingin tetap membalap di F1 selama mungkin. 

GP Belgia 2011 menjadi event spesial "20 Tahun Keikursertaannya di F1". Namun ketidak beruntungan harus ia dapat ketika kandas di sesi awal kualifikasi sehingga harus start dari posisi paling belakang. Pada saat race Schumi mampu menunjukan penampilan terbaiknya saat berhasil naik dari P24 menuju P5 di akhir balapan.

Schumi di Gp Belgia.

Di Italia Schumi sekali lagi menunjukan apa yang seharusnya Mercedes GP keluarkan di musim 2011 saat menahan Lewis Hamilton di sepertiga awal lomba dan finish di P5 saat balapan berakhir. Sementara di Singapura, Schumi harus rela tersingkir dari lomba usai bertabrakan dengan Sergio Perez. Pada balapan selanjutnya di Jepang, Schumi sempat memimpin lomba selama tiga lap, yang merupakan lap pertama yang ia pimpin sejak Jepang 2006 sekaligus menjadi pembalap tertua setelah Jack Brabham yang melakukannya di 1970. Ironisnya di Korea, Schumi lagi-lagi apes setelah dirinya diseruduk Vitaly Petrov. Usai finis P5 dan P7 di India dan Abu Dhabi dan tampil buruk di Brazil setelah diseruduk Bruno Senna, Schumi finis di peringkat delapan klasemen 2011 dengan 76 poin.

2012

Pada musim 2012 Schumi mengawali musim dengan baik saat ia start dari posisi empat di Australia. Saat balapan berlangsung ia sempat naik ke posisi 3 sebelum akhirnya kandas akibat gangguan girboks. Schumi start ketiga di Malaysia finis kesepuluh di Malaysia. Di Cina start dari posisi ke 2 ketika rece berlangsung rekan setimnya Nico Rosberg memimpin balap dan Schumi ada dibelakangnya dengan jarak yang jauh dari kejaran pembalap di belakangnya, nampak kesempatan naik podium sangat besar, namun apes bagi Scumi ketika harus kandas dari race akibat kesalahan kru ketika memasang ban di pitstop.  Kemudian usai gagal di Bahrain, Schumi kembali mengalami nasib nahas di Spanyol saat ia terlibat insiden dengan Bruno Senna dan menerima penalti turun posisi di Monako. GP Monako seharusnya bisa menjadi kesempatan baik Schumi untuk meraih poin setelah berhasil meraih pole di kualifikasi sebelum kemudian ia turun posisi akibat penalti yang ia terima di Spanyol. Apesnya lagi ia juga kemudian gagal finis di Monako akibat terlibat insiden di lap pertama. Kesialan Schumi berlanjut di Kanada saat ia tersingkir dari lomba akibat DRS yang macet.

Podium :

Gp Eropa di sirkuit jalanan Valencia. Start dari posisi 12, race sempat diwarnai masuknya safety car Schumi berhasil bangkit secara menakjubkan setelah terpuruk di tiga seri terakhir dan mampu meraih posisi finis ketiga usai Pastor Maldonado dan Lewis Hamilton bertabrakan. Finis dibelakang Fernando Alonso, dan Kimi Raikonen. Ia sebenarnya terancam terkena penalti karena dugaan menggunakan DRS di daerah ilegal saat melawan Mark Webber yang finis di posisi keempat namun akhirnya dinyatakan tak bersalah. Dalam usia 43 tahun dan 173 hari, Schumi menjadi pembalap tertua setelah Jack Brabham yang finis di posisi kedua GP Inggris 1970.

 Selebrasi Raikkonen, Schumacher, Alonso di podium Gp Eropa.

Dilanjutkan finis ke tujuh di Gp Inggris dan di Gp Jerman. Schumi juga mencetak lap tercepat ke-77-nya di GP Jerman di Hockenheim. Pada GP Belgia ia menjadi pembalap kedua setelah mantan rekan setimnya Rubens Barrichello yang mampu mencatatkan jumlah partisipasi dalam lomba F1 sebanyak 300 kali. Ia finis ketujuh di lomba tersebut.

Namun nampak peforma mobil tim Mercedes makin lama yang nampak menjanjikan di awal musim makin tertinggal dari para rivalnya.

Pada tanggal 28 September 2012 diumumkan bahwa Lewis Hamilton akan menggantikan posisi Schumi di tim Mercedes GP mulai musim 2013. Berselang sepekan kemudian, Schumi akhirnya mengumumkan pengunduran dirinya dari ajang F1 di akhir musim 2012 saat lomba F1 memasuki seri Jepang.

Schumi terlibat insiden di Gp Singapura, sehingga terkena penalti, kemudian finis ke 11 di Gp Jepang dan finis ke 13 di Gp Korea tanpa 1 poin pun lantas ia harus alami insiden lagi di Gp India ketika alami pecah ban di lap pertama akibat bersenggolan dengan pembalap lain. lantas ia pun memilih tidak melanjutkan lomba beberapa lap sebelum balapan usai. Schumi pun kembali gagal mendapat poin ketika hanya mampu finis ke 11 dan ke 16 di Abu Dhabi dan Amerika.

Balapam terakhir: (Gp Brazil 2012)

Gp Brazil 2012 salah satu balapan penuh drama di musim 2012. Semua mata tertuju pada Fernando Alonso dan Sebastian Vettel yang memperebutkan gelar juara 2012.  Di kualifikasi Schumi harus puas menempati posisi start ke 14. Balapan dimulai dalam kondisi kering sudah terjadi drama di lap pertama dimana Sebastian Vettel tergelincir namun beruntung karena mobilnya tak rusak dan dapat melanjutkan lomba. Sementara itu Schumi harus berjuang keras setelah alami pecah ban mobilnya dan turun ke posisi paling akhir di lap-lap awal. Safety car pun sempat keluar, hal ini menjadi keuntungan untuk Schumi. Schumi menunjukkan skil dan aksinya selama balapan dan salah  satunya ketika berhasil mempertahankan posisinya yang akan diambil oleh Kimi Raikkonen. Hujan mulai turun di pertengahan race. Schumi sempat menempati posisi ke 6 sebelum akhirnya disusul Sebastian Vettel yang lantas menjadi juara dunia. Pada GP Brasil, Schumi mengakhiri karier F1-nya dengan meraih posisi ketujuh dan memperoleh enam poin dari balapan tersebut. Seusai lomba ia langsung memberi selamat kepada kompatriotnya Sebastian Vettel yang berhasil meraih gelar juara dunia F1 2012 saat itu.

Schumi sendiri nampak puas dengan peformanya di race terakhirnya tersebut. Race tersebut merupakan salah satu yang terbaik dimana sempat alami pecah ban dan ada di posisi paling akhir lantas finis ke 7, ia juga mendapat apresiasi dari timnya dan pihak lain.

Secara keseluruhan, Schumi berada di posisi ke-13 klasemen akhir musim 2012.

Schumacher vs Raikkonen Brazil 2012

Comebacknya ini juga memberikan pelajaran pengalaman yang berbeda bagi Schumi jika di masa lalu ia selalu banyak mendapat apa yang di harapkan maka tidak pada saat itu(masa comeback). Ia pun tidak lupa untuk berterima kasih kepada fans yang selalu mendukungnya di masa-masa sulit.

Statistik Michael Schumacher bersama tim Mercedes GP 2010-2012: 

Musim	Balapan	Menang	Podium	Pole	Fastest lap	Finis / Tak finis	Poin	Klasmen
2010	19	0	0	0	0	17 / 2	72	9
2011	19	0	0	0	0	14 / 5	76	8
2012	20	0	1	1	1	13 / 7	49	13
3	58	0	1	1	1	44 / 14	197	Total

Musim	Finis 10 besar (dapat poin)	Finis 5 besar	Finis tapi tak dapat poin (diluar 10 besar)
2010	12	3	5
2011	11	4	3
2012	8	1	4

Hasil balap

Seri Balap ke-	Musim
	2010	2011	2012
1	BHR 6	AUS ret	AUS ret
2	AUS 10	MAL 9	MAL 10
3	MAL ret	CHN 8	CHN ret
4	CHN 10	TUR 12	BHR 10
5	ESP 4	ESP 5	ESP ret
6	MON 12	MON ret	MON ret
7	TUR 4	CAN 4	CAN ret
8	CAN 11	EUR 17	EUR 3
9	EUR 15	GBR 9	GBR 7
10	GBR 9	GER 8	GER 7
11	GER 9	HUN ret	HUN ret
12	HUN 11	BEL 5	BEL 7
13	BEL 7	ITA 5	ITA 6
14	ITA 8	SIN ret	SIN ret
15	SIN 13	JPN 6	JPN 11
16	JPN 6	KOR ret	KOR  13
17	KOR 4	IND 5	IND 22
18	BRA 7	ABU 7	ABU 11
19	ABU ret	BRA 15	USA 16
20			BRA 7

Oranye: naik podium

Hijau: finis, dapat poin

Biru: finis, tidak dapat poin

Ungu: tidak sampai garis finis /  tak finis / ret

Referensi:
http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher#Complete_Formula_One_results
http://id.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher