Sirkuit-Sirkuit Unik di Motogp dan Formula one

1. MONTE CARLO, MONACO

Sirkuit ini adalah sirkuit non permanen F1 yang merupakan sirkuit jalan raya yang ada di Monako. Sirkuit ini digunakan sebagai jalan raya untuk publik di hari-hari biasa dan ditutup untuk umum di jam-jam tertentu saat digunakan untuk balapan F1. Sirkuit ini terletak di pinngir laut, terdapat pelabuhan, dan juga terowongan. Karakternya yang sempit dan sebagian permukaan yang tidak rata menyebabkan kesalahan sedikit saja menyebabkan pembalap akan berakhir di tembok pembatas. Biarpun unik tapi tak jarang justru jalannya balapan yang kurang menarik karena sulitnya menyususl.

Sirkuit-sirkuit lain yang serupa: Detroit dan Long Beach, di Amerika serta Marina Bay, di Singapura.

2. SACHSENRING, JERMAN

 

Yang tidak biasa dari sirkuit ini adalah konturnya yang hampir keseluruhan jalurnya tidak ada yang benar-benar datar. Kalau tidak tanjakan ya turunan. Jumlah tikungan ke kiri yang juga lebih banyak dan lebih panjang dari pada tikungan ke kanan. Digunakan untuk balap motogp.

3. INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY, AMERIKA

 

Yang menarik dari IMS adalah terdapat juga track yang berbentuk oval yang dipakai untuk balap NASCAR dan Indy Car. Track balap grand prix terletak berada di tengah-tengah track oval. Garis finis terletak di posisi yang sama. Pernah digunakan di F1 dan Motogp. Ketika di F1 arahnya searah jarum jam. Sedangkan ketika dipakai motogp arah jalurnya yang berlawanan arah jarum jam.

Sirkuit yang serupa ada Phakisa Freeway di Afrika Selatan.

4. LAGUNA SECA, AMERIKA

Keunikan dari sirkuit ini adalah adanya tikungan corkskrew yang terkenal yaitu tikungan chicane yang menurun.. Selain itu daerah run off area yang nampak seperti berdebu warna coklat karena biasanya di sirkuit lain ditutupi rumput. Selain itu lintasannya juga terbilang pendek dan sempit. Sirkuit terpendek selama diantara sirkuit lainnya selama ikut menggelar motogp. Selain itu hanya kelas motogp saja yang dipertandingkan, sedangkan moto2 dan moto3 tidak pernah ikut balapan di sini. Tracknya sendiri juga banyak tanjakan dan turunannya seperti di tikungan pertama dan kedua, kemudian sebelum dan sesudah tikungan corkskrew.

5. SUZUKA, JEPANG

Keunikan sirkuit ini ada pada layoutnya yang berbentuk seperti angka delapan. Terdapat bagian yang searah maupun yang berlawanan dengan arah jarum jam. Terdapat jalur yang bersilangan dimana dibuatkan jembatan sekaligus terowongan karena jalur yang menyilang dilewatkan jalur yang disilangi. Sirkuit ini juga pernah digunakan oleh F1 dan Motogp. Namun sejak insiden tragis di 2003 Motogp tidak memasukkan sirkuit ini lagi ke dalam kalendernya. Sekarang masih dipakai di Formula One walaupun cukup sempit tapi nampaknya juga menjadi favorit.

6. SPA-FRANCORCHAMPS, BELGIA

Merupakan salah satu sirkuit terpanjang di F1 saat ini panjangnya sekitar 7 km. Dikelilingi oleh banyaknya pepohonan yang rindang menjadi pemandangan khas di sini. Dulu pernah digunakan balap motogp ketika masih era 500cc. Cuaca sering tidak menentu bahkan terdapat bagian sirkuit yang diguyur hujan sementara bagian lainya tidak.  Kebanyakan tikungannya adalah tikungan cepat. Tikungan yang paling populer adalah eau rogue. Gabungan antara dua sampai tiga tikungan dalam posisi menanjak yang kemudian langsung dihadapkan trek lurus yang sudah datar.

7. PHILLIP ISLAND, AUSTRALIA

Terletak di Pulau Phillip, Australia terdapat sebuah sirkuit yang dibangun sangat dekat laut atau di pantai. Pemandangan laut pun bisa langsung dilihat dari sini. Karena letaknya tentunya sirkuit ini mempunyai hembusan angin yang cukup kuat dan tentu saja yang paling menarik karena banyaknya burung berkeliaran di sini. Tak jarang mereka berada di race track ketika event sedang berlangsung dan harus menjadi korban tabrakan.

8. .......

Kejadian Unik di Motogp #2

Yang satu ini adalah aksi nekat yang sama sekali tidak boleh ditiru yang dilakukan oleh para penonton di sirkuit Jerez di Spanyol tahun 1996, dimana mereka nekat memasuki arena perlombaan dan berdiri di atas gravel bahkan sampai tepat di pinggir aspal sirkuit Jerez sampai menginjak kreb saat balapan masih berlangsung dan menyisakan satu lap. Mereka nampak senang dan bersemangat karena pembalap Spanyol sedang memimpin dan akan menang.
Alih-alih bisa merayakan kemenangan pembalap tuan rumah, justru si pembalap tuan rumah harus tersusul dan jatuh di tikungan terakhir sebelum finis. Mungkin ini balasan dan pelajaran untuk mereka.

Alex Criville vs Mick Doohan, Jerez 1996

Selfie di atas podium.
Dilakukan oleh Marquez, Pedrosa dan Dovizioso di sirkuit Austin Texas, Amerika 2014.

Start teraneh dekade ini, Terjadi di Sachsenring 2014 di mana ada 14 pembalap yang memulai balapan dari pit stop karena berganti motor dari dengan ban basah ke ban kering. Sehingga starting grid nampak sepi.

Terulangnya aksi Julian Simon di tahun 2014.

Motogp Le Mans France, Colin Edwards

moto3 Brno Ceko, Alex Rins, 1st to 9th

Butuh tumpangan.

Finis unik kembali terjadi, kali ini oleh Niklas Ajo di Assen 2015. Sempat mengalami highside namun tetap berhasil berpegangan dengan kedua stang motornya walau harus pindah posisi tidak lagi di jok motor dengan lututnya sebagai ban ke-tiga & empat, ia mutuskam untuk tetap melaju hingga garis finis, namun tetap kehilangan posisi dari 8 jadi 17. Mirip aksi Randy Mamola di San Marino 85.

SEBELUMNYA: Bagian 1
SELANJUTNYA:Bagian 3

Cara Menghilangkan Hyperlink di Microsoft Word

Kali ini akan ditampilkan beberapa cara yang dapat dilakukan untuk menghilangkan hyperlink pada aplikasi pengolah kata Microsoft Word khususnya yang 2007.

Buat yang pernah mengalami, mengkopi artikel dari internet yang mengandung tulisan menunjukkan ke alamat url tertentu, akan muncul seperti {HYPERLINK"http:....."}, memang tampak mengganggu.

Gua Kapur dalam Termos

Inilah yang aku temukan di dalam salah satu termos air panas di rumahku.
Pemandangan bak di gua air tawar dengan formasi endapan butiran batuan kapur yang terbentuk di dinding samping bagian dalamnya.
Pemandangan alam terindah yang ada di dalam rumah.

Apa ada yang tahu
mengapa endapan kapur yang terbentuk bisa berbentuk seperti itu?

Kreasi dari Kertas Bekas

Ada banyak cara memanfaatkan kertas bekas. Salah satunya dengan membuatnya menjadi bentuk yang lain. Bisa dengan cara dipadatkan atau dirapatkan, digulung-gulung sampai menjadi keras, bisa juga dengan cara diberi lem kertas. Lem yang digunakan bisa lem kertas biasa atau bisa pakai lem kanji. Atau kertas dicampur dengan bahan pelengket cair menjadi bubur kertas dan kemudian dicetak.

Caranya kertas dipotong-potong terlebih dahulu kemudian disusun/ditempelkan sesuai dengan bentuk yang akan dibuat. Bisa juga dengan cara dilipat-lipat kemudian baru dilem. Nanti akhirnya bisa menjadi bentuk-bentuk tertentu mulai dari sekedar papan, balok, sampai benda yang besar dan tak biasa. Bisa juga dengan cara digulung-gulung lalu dilem di akhir.

Awal tau bisa seperti ini karena dulu waktu sd pernah disuruh membuat topeng-topengan dengan  kertas bekas dengan menggunakan topeng yang sudah jadi sebagai cetakan. Caranya waktu itu kertas dipotong-potong dan ditempelkan menggunakan lem kanji. Dari situ tau kalau ternyata kertas yang diberi lem bisa mengeras, kemudian dapat ide untuk membuat beberapa benda dari kertas, termasuk kertas bekas tentunya.

Tapi mulai dari yang kecil-kecil dan sederhana terlebih dahulu sepeti ini.

Kemudian ini dia kecil tapi sudah lumayan. Tinggi menara kertas sekitar 21 cm dan 18cm.

Sebenarnya ada yang bewarna cuma tidak punya gambarnya yang pas selesai, adanya saat proses pembuatannya. Supaya bewarna bisa dengan bagian terluar menggunakan kertas bewarna seperti majalah, koran, kertas undangan atau dengan dicat. Seperti ini dia bagian yang bewarna.

Itu tadi contoh yang buatan saya.
Sekarang kita lihat benda-benda lainnya di bawah ini yang dibuat dari kertas bekas kreasi orang-orang kreatif dan inovatif.

Perabotan meja dan kursi dari koran bekas.

Sandal dari koran bekas, hebat juga yang satu ini karena katanya juga kuat dan awet.

Berbagai macam miniatur.

Miniatur mobil-mobilan lainnya dibuat oleh anak-anak.

Keranjang dari anyaman koran bekas.

Sekian postingan saya kali ini. Semoga bermanfaat dan dapat memberi inspirasi untuk kita semua.

Sampai jumpa pada lain kesempatan.